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警方多个视频证实:Viking Sigyn游轮就是“肇事者”(视频)
来源:
发布时间:2019-06-03

根据匈牙利媒体报道,关于多瑙河沉船的录像片段一个接一个地被公布。

警方公布了安装在玛格丽特桥上的监控摄像头,根据视频,毫无疑问此次事故是Viking Sigyn游轮船长的责任。很明显,这艘巨大的船只本来位于事故船只的后面,然而就像道路交通一样,根据水上交通规则,位于前方的游船享有航行优先权,而Viking Sigyn游轮本应该表示其有意“超车”的意向,但是根据现有证据,64岁的船长没有做任何事情,甚至在碰撞前的最后时刻也没有做出任何行动,并且录像还显示,在Viking Sigyn与事故船只碰撞前甚至还进行了令人绝望的冲刺。

事故发生后的第一个视频在事故当晚发布,然而该摄像头距离事故发生位置较远,因此即使放大视频也很难看到事故的具体情况。之后,根据其他的摄像机记录,有一件事是可以确定的,那就是两艘船的航线问题

随后,在5月30日早上,警方发布了另一个监控摄像头的镜头。视频中清楚地显示事故船只在其航线上准确无误地运行,而Viking Sigyn游轮位于其后方,这一点非常的重要,因为根据水上交通的规则,显然事故船只的航行优先于Viking Sigyn游轮,并且由于多瑙河上没有交通标志和红绿灯,因此来自后方的船只必须作出其试图更改方向或者超车的提示,因此显而易见的是,Viking Sigyn游轮的船长是否有作出提示行为是事故的一个决定性因素。但是事实证明,根据警方查获的在那几分钟的无线电和导航数据显示,Viking Sigyn游轮64岁的乌克兰船长并没有试图联系事故船只。

另外,根据其他视频数据,Viking Sigyn游轮在碰撞前2分15秒时应当已经能看到位于其前方的事故船只。并且如果他们打算超越事故船只,他们应当早就做出了提示,然而游轮船长却什么也没做,并且在碰撞前的几秒钟内,还可以看到Viking Sigyn游轮开始进行冲刺,并且根据证人作证以及随后救援船的船员的陈述,即使在冲刺的时候,也没有任何Viking Sigyn的船员联系前方的事故船只,当时Viking Sigyn没有发出任何声音或光信号。

一位评论员表示,似乎在那个时候,Viking Sigyn的船长并没有在其岗位上,这种说法目前无法确定且无记录可以证明,但如果是这样的话,Viking Sigyn的船长还将对此承担另一项重大责任。

沉船图片